Projeto de Máquinas Síncronas de Relutância em Aplicações Veiculares

Autores

  • P. H. A. Silva e Silva Instituto Federal de Goiás, Campus Itumbiara
  • J. A. Santos Jr. Instituto Federal de Goiás, Campus Itumbiara
  • Marcos Antônio Arantes de Freitas Instituto Federal de Goiás - Câmpus Itumbiara
  • G. P. Viajante Instituto Federal de Goiás, Campus Itumbiara
  • M. E. Oliveira Instituto Federal de Goiás, Campus Itumbiara
  • E. N. Chaves Instituto Federal de Goiás, Campus Itumbiara

DOI:

https://doi.org/10.21166/cpitt.v2i1.2027

Palavras-chave:

Elementos Finitos, Controle de Campo Orientado Indireto, Motor Síncrono de Relutˆância, Máquinas Elétricas, Simulação Computacional.

Resumo

A crescente demanda por motores elétricos capazes de operar em altas velocidades, com boa produção de conjugado, tem tornado os motores de relutância síncronos competitivos e bastante empregados em aplicações veiculares, indústrias têxteis e em sistemas de bombeamento e ventilação. Em função disso, este artigo apresenta as características de projeto, modelo matemático do motor e do controle de velocidade, empregando a técnica de controle de campo orientado indireto (IFOC). Os resultados, por fim, são analisados a partir de simulação computacional.

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Publicado

2020-06-30

Edição

Seção

Artigos